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旺報【記者李怡芸╱台北報導】

隨著川普正式就職成為美國總統，中、美、台的關係更顯複雜，兩岸與美國之間不時傳出間諜戰。而要說令人意想不到的「間諜」，歷史作家王丰指出，曾經的第一夫人宋美齡，一方面堪稱蔣介石的頭號情報員，但另一方面，她可能曾在台、美之間扮演雙面諜角色。

王丰說，蔣介石當權的49年，是民國史最關鍵的一段歲月，研究宋美齡，等於從另一個面向理解蔣介石的所作所為，王丰表示，他從研究過程中更意識到宋美齡的複雜性。以1950年麥克阿瑟的去職垮台來說，恐怕就與宋美齡「出賣情報」給美國國務卿馬歇爾有關！

作家王丰高雄市仁武區變頻跳蛋研究宋美齡

王丰引當年的《紐約郵報》報導指出，馬歇爾持續收到許多揭露國民黨所作所為，和計畫要做的勾當的信件，「這些信件並非來自別人，乃是蔣夫人本人」，且當時手握華府各種情報的駐美大使顧維鈞也在回憶錄裡證實了這個消息，當時《紐約郵報》甚至指出，當麥克阿瑟來台密會蔣介石，蔣夫人曾馳函馬歇爾，該函長達3頁，單行打字，把麥克阿瑟來台與蔣介石的談話內容，一五一十，和盤托出。

曾任蔣介石機要祕書的周宏濤，也在回憶錄裡描述，1950年9月某日，曾是蔣介石最信賴的黨國文宣幹部董顯光與自己的對話：「我聽說夫人已經把麥帥訪台的詳情，用20頁的信紙告訴了馬歇爾，她等於替總裁的最大政敵做情報。」

儘管周宏濤認為，宋美齡將麥帥訪台的情況透露給馬歇爾「應該有她的考慮」，卻未曾言明是什麼「考慮」。王丰根據董顯光等多人的傳記分析指出，馬歇爾應該曾答應宋美齡，一旦「最危險的時刻」到來，「可以讓蔣公到美國去」。可能意味著宋美齡的行徑，是在美國策動「驅蔣」的敏感時機，作為交易的保蔣之舉。

蔣介石恐怕渾然不知

不論動機為何，王丰根據董顯光的回憶錄分析指出，蔣介石對於宋美齡向馬歇爾匯報麥帥密會內容一事，應是渾然不知。也因此他於1951年還曾派董顯光銜命問候即將離開日本的麥克阿瑟，但麥克阿瑟當時已不肯接見。

王丰指出，雖然至今無證據顯示蔣介石當年對此事是否知情，但從蔣經國於1951年3月21日以國家安全會議副祕書長身分召開情治單位主管會議的講話中，可見國府對於「雙面諜」的立場。蔣經國特別指出：「同外國人無所謂合作，最多只是交換；任何國家如果放棄自己的立場而與外國談合作，談情報買賣，那是一個國家最大的恥辱。」

【記者高怡君屏東報導】屏東客運轉運站暨縣民廣場29日動土，屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中，批評屏東火車站新站設計不良讓乘客日曬雨淋，期許第2期工程能重新規劃施工並盡速開工。

配合鐵路高架化工程，屏東縣政府向中央爭取興建6個客運轉運站，其中屏東，潮州和枋寮3個轉運站與台鐵車站整合，以便鐵公路無縫轉乘，另外東港、恆春及三地門鄉水門轉運站則是觀光導向。

屏東火車站新站第1期工程今年8月完工啟用，屏東屏東縣東港鎮情趣精品花蓮縣秀林鄉強精套縣政府爭取在站前興建客運轉運站及縣民廣場，工程總經費新台幣12億元，29日動土。

屏東縣長潘孟安在動土典禮的致詞中，批評屏東火車站新站空有其物，動線無法符合需求，民眾搭乘火車還要遭日曬雨淋，縣政府信箱經常收到民眾抱怨的投書。潘孟安說，他代表地方政府期許鐵路局第2期能重新規劃並盡速開工。

鐵路改建工程局南區工程處副處長伍育德指出，第2期工程的規劃會改善這些缺失，並預計在明年初開工。

屏東縣政府城鄉處長張桂鳳說，屏東轉運站設置13席月台，包含上車月台8席及下車月台5席，完工後，目前分散於屏東火車站前、慈鳳宮前及唐榮國小前的國道客運、公路客運、市區客運共48條路線，以及屏東科技大學、大仁科技大學、環球購物中心等的接駁專車，都將整合進入轉運站，改善現在路側臨停上下乘客的交通阻塞及安全問題。

屏東客運轉運站總工程經費7350萬元，預計明年12月完工，與台鐵車站之間將設置雨遮通廊連接。2016/12/29

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