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工商時報【王妙琴】
國際知名自動棒材送料機大廠「鐠羅機械」看好國內智慧製造發展，已正式取得「義大利COMAU柯馬工業機械手臂」在台灣總代理，讓市場上不再只有4大家族KUKA、Fanuc、ABB、YASKAWA的工業機器人大廠可選擇，來頭不小的COMAU全球銷售量第7大，年銷售額1,400億歐元（全球前50大）的Fiat飛雅特克萊斯勒汽車集團（簡稱FCA），將為市場上進口品牌帶來對戰的局面。
「義大利COMAU柯馬工業機械手臂」在全球汽車品牌及航太工業的產線滲透率極高，包括義大利FCA集團旗下Ferrari法拉南投縣水里鄉語音聊天利、Maserati瑪莎拉蒂兩家高性能義大利跑車，賓利，特斯拉，福特，奧迪等汽車產線皆可看到COMAU柯馬的工藝技術；航太生產則囊括美國波音及空中巴士的產線。未來將開拓台灣本土、中國及東南亞等亞洲重要市場。
近幾年國內外重要自動化機械展以「智慧製造」做為展會重點，工業機器人指標性進口品牌雲集，本土大廠也相繼加入戰局，可見製造業轉型智慧製造顯然已是大勢所趨。
而鐠羅機械台灣總代理「義大利COMAU柯馬工業機械手臂」也將在今年國內重要機械展示中首度亮相，包括：3月7日TIMTOS台北國際工具機展、4月14日台南自動化機械展、10月19日台中自動化機械展及其他展覽，將充分發揮工業機器人的各種可能性，帶領業界產業升級。
一例一休實施、人力成本高漲，帶動國內製造業者智慧自動化需求上升，機器人銷售也一路看漲。鐠羅機械董事長李世明表示，汽車製造業應用成熟，其他精密機械、金屬、化工、鑄件研磨及拋光、塑膠、面板等應用需求增加，導入COMAU柯馬機器人能提高生產力，真正落實無人化工廠。
李世明指出，COMAU柯馬機器人採模組化概念，控制器與軟體在產線整合靈活度高，真正敏感的機器人，甚至在服務型方面也很到位，食品包裝業皆難不倒它，讓工業機器人也能開發出新市場。
儘管全球景氣低迷，鐠羅機械以「PRO自動棒材送料機」外銷實績豐碩，2016年總銷售台數達1,500台，展望2017年，最新推出「物聯網」技術監控自動送料機，能預先發現及解決問題，國際客戶接受度高；加上，台灣總代理COMAU柯馬機器人的挹注下，為今年帶來強勁成長動能。
機械研發及整合專才的李世明，成功將自動棒材送料機導入大數據及物聯網概念，全新開發技術監控自動送料機，送料機在每日下班後開始自動檢測，並將數據送回總公司品保室，確保在國外的每台棒材送料時的高品質表現，也能主動排除機器干擾或線上問題。
客戶端也可以透過這項系統，達到中央監控，主動查覺問題所在，鐠羅也可透過遠端監控排除故障。
工商時報【黃菁菁╱東京10日電】
受到美國準總統川普點名批評豐田汽車到墨西哥建廠的影響，豐田社長豐田章男9日在美國底特律的北美國際車展上舉行記者會上宣布，今後5年將進一步對美國投資100億美元，整體投資規模與過去5年相當。
豐田預定今年內將在美國肯塔基州工廠開始生產豐田主力轎車「Camry」的新型車。100億美元的投資將用來生產「Camry」等新型車款以及提升工廠的生產力，同時將投資美國國內的人工智能（AI）研發基地，並在德州設豐田北美總部。
川普日前在推特上放話說，豐田若在墨西哥建廠生產銷往美國的汽車，將課以高關稅。豐田章男在記者會上表示，「豐田全球最大的工廠在美國，我們在美國擁有13萬6千個工作夥伴」、「過去60年來，我們在美國陸續投資了220億美元」。
豐田這次的決定，似乎在對川普表態，強調豐田仍將為美國經濟做出貢獻。但豐田相關幹部表示，這次投資的決定與川普的批判並無直接關係，在墨西哥建廠並不影響在美國的雇用，豐田也不會從墨西哥撤退。
此外，日產、本田在車展上也表示，不考慮從墨西哥撤退。
汽車大廠飛雅特克萊斯勒汽車（Fiat Chrysler，FCA）8日宣布，將在美國投資10億美元，以加強中西部密西根州和俄亥俄州兩座車廠的現代化，創造2,000個就業機會。
密西根州的華倫貨車組裝廠（Warren Truck Assembly Plant）將生產大型主力車「Jeep 」以及目前在墨西哥生產的重型卡車「Ram」。飛雅特南投縣鹿谷鄉鎖精套環克萊斯勒去年曾表示，2017年初將不在美國生產小型車，這次決定可說是填補在美國的投資。
福特汽車在北美國際車展上則宣布，2020年起將在密西根州工廠生產中型SUV（Sports Utility Vehicle）運動休旅車。
川普為增加美國的就業機會，公開炮轟在墨西哥投資的車廠，不僅美國車廠，連豐田汽車等外國車廠也不放過。飛雅特克萊斯勒執行長馬奇歐尼（Sergio Marchionne）對川普的保護主義政府表示，「若是政策改變，也只能配合了」。
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