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（中央社記者廖壬楷台中12日電）日前運抵台中港的台中捷運綠線首批電聯車，經完成報關作業後，為讓民眾近潤滑液哪裡買的到身目睹電聯車風采，台中市政府今天舉辦電聯車市區遊行活動，吸引上千民眾爭相拍照。

今天遊行隊伍包括1節電聯車及2具轉向架，由警車進行前後及二側戒護作業，遊行車隊總長近百公尺，沿著中二路、向上路，一直到北屯路，最後再運到北屯廠。為讓民眾近身目睹電聯車風采，中間停留大新國小與四維國小，並盛大舉辦歡迎儀式。

台中市長林佳龍、交通局長王義川、立法委員張廖萬堅等人都出席共襄盛舉，慶祝第一節電聯車來到台中，迎接台中捷運化時代來臨。現場也吸引上千位民眾爭相目睹，有如一場盛大的嘉年華會，相當熱鬧。

林佳龍指出，在交通部、台北捷運公司、交通局多方合作下，台中捷運將如期於3年後全線通車，明年展開試營運。

此外，交通部日前已正式核定捷運藍線，市府將爭取盡快動工，大台中山手線也將爭取中央列入重大市政預算辦理，加上環狀輕軌計畫，結合捷運場站的周邊公車、i-Bike等大眾運輸工具，節能減碳、綠色交通的大台老二棒中交通運輸系統儼然成形。

王義川表示，目前捷運整體工程進度將近完成70%，土建工程已接近尾聲，機電系統已陸續進場施工，供電系統已完成機廠及烏日站主變電站設備安裝及送電作業；行控中心自動控制設備正製造中，通訊設備基地台已完成申請；自動收費系統原型車也已完成製造並進行功能測試，後續將移置台中實地測試，穩健朝民國107年試運轉，109年通車目標邁進。1060212

中國時報【蔡鵑如╱綜合報導】

美國北加州奧克蘭一處名為「幽靈船」（Ghost Ship）的倉庫區，2日深夜舉行電音舞蹈派對時突遭祝融肆虐，火勢雖在5小時後被撲滅，但已證實9人死亡，成為奧市史上罹難人數最多的火災。事發時倉庫內約50至100人，葬身火窟的人數恐上看40人。

這幢2層樓倉庫位於奧市東部佛魯特韋爾區的國際大道，周五晚間由團體「Golden Donna 100 Percent Silk」舉行巡迴電子音樂派對，參加者幾乎都是20至30歲的年輕藝術家或表演者，部分為外國人。深夜11點30分左右，屋內竄出火苗，黑暗夜空中只見赤色烈焰衝向天際。消防隊在11點32分獲報後隨即馳援，出動70名打火弟兄全力灌救，但因火勢凶猛太過危險，消防隊員數度被迫退後，凌晨4時許，火勢終於獲得控制，並在天亮後完全熄滅。

電音派對 死神索命

警方3日早晨派出熱成像無人機進入火場尋找生還者，但一無所獲。倉庫結構在大火摧殘後極不穩固，必須先加以支撐加固方可進入，搬著小怪手和重儀器的消防人員在初步勘驗時，得小心翼翼通過瓦礫堆。

由於屋頂在火勢延燒期間塌陷，且倉庫內部被隔成許多隔間充當工作室，都加深搜尋罹難者遺體的困難度。官員稱，據信遺體都在難以搜尋的倉庫角落區，要找到所有人得花不少時間；奧市消防局長里德女士指出，建築物大片區域仍有待搜索。

已尋獲的罹難者中，7具遺體在二樓被發現，2具躺在一樓，消防隊員表示，連通往二樓的樓梯間是以墊子、棧板和木頭臨時搭建，大多數罹難者都受困在狹窄且搖搖欲墜的樓梯，逃生無門。目前失火原因仍待調查。

奧克蘭所屬阿拉梅達郡警長辦公室發言人凱利指出，「醫院內沒有多少罹難者，他們不是平安逃生，就是沒能逃出。」「我們已有心理準備，恐將有30至40人喪生。」

違規使用 屢遭投訴

里德女士表示，這幢建築物僅獲准作為倉庫，不可住人或用於娛樂表演空間，顯然違反使用規定，「沒有證據顯示倉庫內配備火災灑水系統，煙霧警報器未曾啟動，也無明顯的逃生口標誌。」「到處堆滿家具、陳設架和收藏品，活像迷宮。」她說，當局已針對倉庫違規改建和結構變更展開調查。《舊金山紀事報》報導，幽靈船過去10年來屢次因違規充作住宅、徹夜歌舞喧鬧聲過大和非法變造屋內結構等遭到投訴。

與親人失去聯絡的焦急家屬，周末也都來到火場外圍等待，對於當局遲遲未發布失蹤名單既憤怒又無奈。罹難者友人也在倉庫外擺上鮮花蠟燭，奧克蘭當地職業運動團隊─職籃金州勇士隊和職棒奧克蘭運動家隊，都已發起募款活動，救助死傷者家屬。

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